其中W是存储在电容器上的能量，以焦耳为单位测量，Q是电容器上存储的电荷量，C是电容 ，V是电容器两端的电压。从上面的等式可以看出，可以存储在电容器上的最大能量取决于电容以及电容器的最大额定电压。
存储的能量可以快速地从电容由于该电容具有较低的内部事实上释放性。此属性通常用于产生大负载峰值的系统中。在这种情况下，电池不能提供足够的电流，电容器用于补充电池。在非高峰工作条件下，电容器再次充电至标称电压。
应用
有许多应用使用电容器作为能源。它们用于音频设备，不间断电源，相机闪光灯，脉冲负载，如磁线圈和激光器等。最近，超级电容器（也称为双层电容器或超级电容器）取得了突破性进展，它们具有极高的电容，达到了超过2kF。这种电容器可以存储大量能量并提供新的技术可能性，尤其是在诸如电动汽车，汽车工业和工业电动机中的再生制动，电力损失期间的计算机存储器备份等领域。
相机闪光灯
电子相机闪光灯大多使用氙气闪光灯管。在拍摄之前，使用相机内部的特殊电路将内部电容充电至几百伏。该充电时段偶尔伴有特有的高音调噪声。电容器充电后，闪光灯即可使用。当按下相机上的快门按钮时，电容器几乎立即通过电子管放电，产生非常短的电流脉冲。来自电容器的能量转换为闪光，持续时间仅为1毫秒。使用闪光灯后，电容器需要一段时间才能再次充电，然后再进行下一次拍摄。
Bug微波灭虫器
Bug微波灭虫器在称为级联电压倍增器的电路中使用二极管和电容器，将电源电压增加到约2kV。一旦昆虫在级联的两个终端之间产生短路，能量几乎立即释放。电路中的电容器在“zaps”期间再充电。
再生制动
运动中的汽车带有大量的动能，通常在制动时转换为热量。由于电动和混合动力汽车在加速时使用电力为车轮提供动力，因此很明显制动时损失的能量可以在需要时存储和重复使用。这项技术的唯一问题是汽车电池无法以足够的速率充电，以吸收制动产生的能量。随着电容器技术的现代进步，更具体地说是超级电容器，现在可以将一部分动能转换并存储为电能。这样，驾驶汽车下坡并使用再生制动实际上为电池充电，并且提高了车辆的效率。在混合动力汽车的情况下，这意味着每加仑行驶里程更高，
安全和危害
电容器以及用于电路中其他目的的其他电容器可以在断开电路之后或者在断开电源之后存储电荷。即使由于静电电荷累积而从未使用过，高压电容器也会积聚电荷。因此，它们会造成电击危险。因此，在处理电容器之前必须对电容器放电以防止受伤。应存放高压和高能电容器，使其端子短路，以防止电荷随时间累积。
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